Ինչպես յուղել բարձր ջերմաստիճանի տրանսպորտային շղթան

Արդյունաբերական արտադրությամբ զբաղվող շատ մարդկանց համար տրանսպորտային շղթայի արտադրանքը հազվադեպ չէ: Որպես ավտոմատացված արտադրության կարևոր խորհրդանիշ, դրա դերն անփոխարինելի է

Բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում տրանսպորտային շղթան սովորաբար տառապում է մաշվածությունից, կոռոզիայից, շղթայի երկարացման աղմուկից և շղթայի յուղի կաթումից: Տրանսպորտային շղթայի ընդհանուր խնդիրները

(1) Շղթան յուղված չէ, ինչի արդյունքում շղթան հաճախ լինում է չոր հղկող վիճակում, և աղմուկը բարձր է

(2) շղթայի առանցքի քորոցը խիստ մաշված է, և շղթան ձգվում է և դառնում է ավելի երկար, քան 1000 մմ.

(3) Շղթան լրջորեն քայքայվում է, և ժանգի խարամը ընկնում է արտադրանքի մակերեսի վրա, ինչը ազդում է արտադրանքի որակի վրա

(4) Սարքավորումների շահագործման սկզբնական փուլում սովորական շղթայի յուղը օգտագործվել է յուղելու համար, և տեղի է ունեցել լուրջ կաթիլ: Տրանսպորտային շղթաներում քսանյութերի պահանջները

(5) Նավթի լավ կատարումը ամուր ներծծվում է շղթայի ներքին և արտաքին մակերեսների վրա, որպեսզի այն շպրտվի շղթայի կենտրոնախույս ուժով կամ չսեղմվի բեռի կողմից `շփման հանգույցից կտրվելու համար:

(6) Ավելի լավ ներթափանցման ունակությունը կարող է թափանցել շղթայի օղակի բոլոր շփման օղակները ՝ կազմելով սահմանային թաղանթ և նվազեցնելով մաշվածությունը

արագություն

(7) Լավ հակաօքսիդացման և կայունության ցուցանիշներ: Գործողության ընթացքում օդի հետ շփվելիս ոչ մի օքսիդ չի առաջանա:

Տրանսպորտային շղթայի յուղման եղանակ

(1) Ձեռքով կանոնավոր քսում. Օգտագործեք նավթամթերք կամ յուղային խոզանակ, և հերթափոխով մեկ անգամ յուղ ներարկեք: Հարմար է ցածր արագությամբ 4 մ / վրկ փոխանցման համար

(2) Կաթում յուղի քսում. Օգտագործեք յուղի գավաթ կամ յուղ, որպեսզի նավթի խողովակը անցեք չամրացված ծայրային շղթայի ներքին և արտաքին շղթաների սալերի միջև բացը և րոպեում կաթեք 5-20 կաթիլ քսայուղ: Հարմար է 10 մ / վ վրկ փոխանցման համար: